シボレー・コルベット

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名付け親は開発担当者の一人である ビル・ミッチェル () で、これは彼がを嗜んでいたことに由来するといわれている。

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1000万円を切ったら嬉しいと思っていましたが、米国に比べ2LTが約1. 史上初の右ハンドルを設定するというニュースを聞き、前述のようなインパネを想像していたが、ふたを開けてみると大変に凝ったドライバーオリエンテッドな設計を採用していた。 。 足回りは前不等長ダブルウィッシュボーン式、後5リンク式へと進化、アームには市販車初の軽合金を採用し、バネ下重量の低減を狙っている。

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GM、新型「コルベット」の国内仕様と価格決定 コンバーチブルも導入

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2L V8エンジン搭載の、ハイ・パフォーマンス・スーパースポーツカー「Z06(ズィー・オー・シックス)3LZ」、「Z06(ズィー・オー・シックス)コンバーチブル 3LZ」を設定。 『シーパワーの世界史〈1〉海軍の誕生と帆走海軍の発達』出版協同社、1982年。

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シボレー コルベット|価格・新型情報・グレード諸元

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その独特なスタイルと、バリエーションにと量産車初のTバールーフのトップを採用しながらも、シャシーやサスペンションは基本的に先代・C2型のものを引き継いでいる。 その一方で、タフでパワフルなアメリカンV8エンジンによる余剰馬力の大きさを持ち味としており、一時期高性能エンジンを採用したことがあったものの、最新型においてもコンベンショナルなV8大排気量エンジンを採用し、強力な加速力と余裕の走りがコルベットのアイディンティティとなっている。

シボレー | ヤナセ

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あわせて読みたい Motorzではメールマガジンを配信しています。 イタリアはまずを建造し、に発展させたほか 、オランダ 、デンマーク 、インドネシア() 、更にアメリカを介してタイやイランにも準同型艦()を輸出した。 しかし国内、世界的情勢を意識して大きく路線変更することとなり、ロングノーズは踏襲されているものの、大きく盛り上がったフェンダーなどはなだらかに整形され、全体的に洗練されたスタイルを纏った。

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レース活動 [ ] コルベットは数々のレースでも大きな活躍を見せている。 また衝突安全性や軽量化の視点からは廃止され、吊り目型の固定式が採用された。 そのためシャシーを完全新設計し、コルベットの名を借りたレーシングカーとしてサーキットでの活躍を確約されていた コルベットSSは、大きな舞台をほとんど経験することなく、テストカーとして生涯を終える運命にあった。

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シボレー・コルベット

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走行時のスタビリティが増したことでコーナーリングの操作性能や、ボディの空気抵抗Cd値がC3の0. このモデルは外装がルビーレッドに塗られ、同色の本皮スポーツシートを装備した上級装備モデルだった。 排気量に変わりはないが、・ジェトロニックをベースに改良を施したチューンド・ポート・インジェクション(TPI)仕様のL98型となり、最高出力は230PSに引き上げられた。 強力ではないが一応の戦闘力も備えていることから、やでも使い勝手が良かったものとみられている。

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衝撃価格647万円!!新型コルベット(C8)があまりにも安すぎる!

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2018年には最強モデルとなるZR1が発表され、最高馬力は766PS(最大トルク96. マニアの間では「テストカーとして製作された43台」を1983年型と呼称することもあるが、これはGM側が正式にアナウンスしたものではない。 例えばには、コルビスタ( corbista)は1本マストのを指していた。 1996年まで製造され、約12年間で36万台も売り上げたロングセラーモデルです。

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